<h1 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">第八章 成昆通车，盖世无双</b></h1><h1><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">第七节 孙水关1号隧道见证的壮烈 </b></h1><h1><br></h1><h1><br></h1><h1><b>一</b>、罕见的盐井沟泥石流</h1><h1><br></h1><h1>孙水关1号隧道是个有着壮烈经历的隧道。不仅因“文革”中的派性斗争停工了2年，而且，驻在附近盐井沟的第四工程处几个工程队曾遭受泥石流的肆虐，付出了巨大的牺牲。</h1><h1><br></h1><h1>成昆铁路沿线大部分地区属亚热带气候，雨季降水主要受孟加拉湾西南暖湿气流、太平洋东南暖湿气流的影响。降水量受下垫面的地貌影响，山地和高原有增雨效应。山地高程对汽流有触发作用，多发生地形雨。地形雨的特点是暴雨范围小，强度大，经常导致山沟暴发泥石流。</h1><h1><br></h1><h1>孙水关1号隧道工地位于大凉山的盐井沟。这里的地势是左靠大顶山，右邻锅头峰，两面高山陡峭，中间峡谷深沟。溪水顺着山涧，不停地流下来，直入孙水河。</h1><h1><br></h1><h1>1969年5月26日傍晚，盐井沟地区，狂风怒吼，乌云翻滚。瞬间，雷电交加，暴雨倾盆。</h1><h1><br></h1><h1>工程队革委会与军管部队立即研究决定：火速行动，投入防洪战斗！ </h1><h1><br></h1><h1>这时，大顶山和锅头峰上的六股山水，汇集成两股巨大的山洪，奔向盐井沟。山洪奔腾咆哮，发出震撼山谷的巨响，小山似的洪峰，裹着泥沙，拔起大树，黑压压地向414、408队扑来。</h1><p><br></p> <h1 style="text-align: center;">（洪水引发泥石流·选自网络）</h1><p><br></p> <h1><br></h1><h1>“啪！啪！啪！”急骤的枪声，划破夜空，震撼山谷。执勤的战士，高声呼喊着：“同志们！山洪来了，赶快上山！”</h1><h1><br></h1><h1>青年战士刘兆华正在指挥工人上山。一排职工家属住宅被凶猛的恶浪推倒。刘兆华跳进水中，用尽全身力气掀开房顶，拉出木板，将被埋在房下的四名家属和两个小孩，一个个救了出来。</h1><h1><br></h1><h1>刘兆华见到崩断了的高压线发出强烈火花，在水中嗤嗤作响，严重威胁着人们生命安全，他一个箭步冲到电源开关处，拉下闸刀。</h1><h1><br></h1><h1> 汹涌的洪水，像脱缰的野马，怒吼着，咆哮着。倪志立，站在宿舍门前，保护着工友安全撤退。突然一个巨浪向着工人王永超扑来。倪志立大声喊：“快跑！”话音未落，一个恶浪把王永超卷走了。小倪一跃身猛扑过去，一把抓住王永超，用力推向了一边。</h1><h1>接着，一股巨浪象只吃人猛兽，把倪志立吞没在水中……王永超得救了，毛主席的好青年倪志立献出了壮丽的青春。 </h1><h1><br></h1><h1>二班副班长、共青团员刘永东，不畏狂风恶浪，冒着生命危险，往返多次进出工人宿舍，直到指挥工人安全撤退完毕。</h1><h1><br></h1><h1>414队老队长、共产党员刘俊雄，忘记了腿伤的疼痛，毅然站在齐腰深的水中指挥战斗。青年工人李兴胜欲背他脱险，他却大声喊道：“不要管我，你们快走！”等同志们刚刚离开工棚，一排巨浪将房子冲倒，刘俊雄壮烈牺牲。</h1><h1><br></h1><h1>408队共青团员景安明，看到汹涌的洪水向工棚扑来，他毫不犹豫地冲向工棚，高声呼叫：“洪水来了，快走！”突然，一股洪峰激流打来，把工棚推倒，将他压住。在生命最后时刻，景安明用尽全身力气，对工友们说“快——走！”</h1><h1><br></h1><h1>惨绝人寰的横祸，从天而降，眨眼之间，414、408工程队数百人和大片工棚区被泥石流席卷而去。</h1><h1><br></h1><h1>正在隧道进行紧张施工的406工程队，这天又创造了掘进新纪录。这一夜，工程队技术员张洮和调度员老刘刚从隧道里走出洞口，只见大雨滂沱，闪电不断，惊雷震耳欲聋。</h1><h1><br></h1><h1>这时，挂在洞口的高音喇叭传出紧急呼叫声：</h1><h1><br></h1><h1>“紧急通知！紧急通知！414、408工程队工棚和人员被泥石流冲走，大家快去抢救！快去抢救！……”</h1><h1><br></h1><h1>张洮猛地一惊，他将施工图往老刘手中一塞：“你快去叫人！”话没说完，他就冲进了瓢泼大雨之中。</h1><h1><br></h1><h1>张洮跑到孙水河边，一道蓝色的闪电将河边照亮：泥石流张牙舞爪奔涌而去，码头没了，沙石没了，水泥及钢材都被席卷一空。</h1><p><br></p> <p style="text-align: center;"><span style="font-size: 20px;">（威力巨大的泥石流·选自网络）</span></p><p><br></p> <h1>第四工程处调来了探照灯，雪亮的灯光对着泥石流横扫，被照亮的盐井沟狰狞可怖。回水沱里，全是尸体。</h1><h1><br></h1><h1>张洮和406队的同志们立刻组织抢救。头一冒，捞起来一个，再一冒，再捞一个起来……共50多具尸体在沙滩上摆了一片，缺胳膊断腿的，血肉模糊，有的甚至连裤腰带也没剩一根。同志们找来工作服，一个遗体上覆盖一件。</h1><h1><br></h1><h1>孙水河和盐井沟在暴雨和炸雷中怒吼！听不到号啕、悲哭之声。</h1><h1><br></h1><h1>回水沱的抢救工作还没结束，暴雨中，有人听到孙水河对岸仿佛有一阵隔一阵的呼救声。</h1><h1><br></h1><h1>十几辆解放牌汽车集中灯光照射过去，只见孙水河波浪滚滚，其他什么也看不清。队长和张洮带着几个工人从上游冒险过了孙水河。他们凭着手电的微弱灯光，沿江边一路摸去，孙水河岸边的怪石嶙峋，一路磕碰着，手脚出血，全然不顾。一边走着，一边喊“有人吗？”</h1><h1><br></h1><h1>突然，一幅骇人景象展现在他们眼前：草滩上有20多人东倒西歪，大多赤身裸体，有的缺胳膊少腿。不少人眼、耳、鼻、喉乃至肚子里都灌了不少沙子、泥土。这20多个人，是被泥石流“龙头”卷起后，冲过盐井沟上的石拱桥，抛到了孙水河对岸的河滩上。</h1><h1><br></h1><h1>一辆辆救护车往返奔驰，医院手术室的灯光彻夜通明……整个盐井沟地区，汇集成抢救的洪流。</h1><h1><br></h1><h1>盐井沟山洪暴发的消息传出后，第四工程处军管会、革委会的领导同志，冒着暴雨赶到现场，与群众一起携手并肩，共同战斗。</h1><h1><br></h1><h1>铁道部军管会、四川省革委、成都军区、铁道兵西南指挥部党委和凉山州革委会等近50个领导机关和兄弟单位，立即从祖国的首都，从战略基地的重镇，拍来了一份份热情洋溢的慰问电，发来了一封封充满阶级友爱的慰问信，送来了一部部金光闪闪的红宝书，运来了一车车满载深情厚谊的救灾物资。</h1><h1><br></h1><h1>这次山洪袭击，冲走和淹死104人，伤59人。</h1><h1><br></h1><h1>二、孙水关河1号隧道再遭遇重大伤亡</h1><h1><br></h1><h1>自1969年9月，中央决定对铁道部第二工程局及下属处、队进行军管后，军管部队消除派性，解放干部，实现三结合，建立了革委会，全面恢复施工。</h1><h1><br></h1><h1>孙水关河1号隧道因“文革”中的派性斗争停工了2年。隧道洞口野草丛生，导坑坍塌，涌水漫流。</h1><h1><br></h1><h1>四处的414和408工程队的职工陆续返回盐井沟工地。广大职工誓师：“抢回失去的时间，争取早日通车！”职工们日夜奋战，南北进击，全面开花，掘进迅速，冷寂的工地又沸腾起来。 </h1><h1><br></h1><h1>然而，险恶的地质灾害似乎专门与工人作对！</h1><h1><br></h1><h1>1969年12月23日，四处施工的孙水关1号隧道施工正在火热地进行中。轰！一声巨响，在四号横洞与正导坑交叉处的一块巨石塌落下来，将支撑砸断了。紧接着，又是一阵塌方，导坑里腾起一片烟尘，整个导坑都在猛烈地颤抖。</h1><h1><br></h1><h1>这场重大塌方事故，不幸降临在414工程队，死亡15人，负伤6人。</h1><p><br></p> <h1 style="text-align: center">（洞中抢救·截屏）</h1> <h1>414队元气大伤，奉命撤离工地，进行修整。</h1><h1><br></h1><h1>此刻，中央已经下达了1970年7月1日通车的“务必令”，四处的领导一边抚恤死亡职工，一边采取紧急对策。</h1><h1><br></h1><h1>“从凉红调406队紧急驰援！”</h1><h1><br></h1><h1>时逢春节，一个电话，406队连夜开拔。过年的肥猪刚下汤锅，捞起来，装进麻袋；来探亲的家属被队长赔着笑脸劝走：“莫怪我棒打鸳鸯。成昆通车后，保证加倍地赔‘亲热’！”</h1><h1><br></h1><h1>从接到调令，到队伍开拔，只用了大半天时间。“抢修成昆线，喊上就上，哪有什么条件可讲！”406队放下行李就组织骨干进洞察看，先将隧道中所有已经腐烂的支撑木换掉，清除塌碴，然后立即恢复施工。</h1><h1> </h1><h1>在毛主席和党的亲切关怀、鼓舞下，战士、职工们增添了无穷无尽的力量。大家坚定地表示：山洪只能夺去阶级兄弟的生命财产，它却丝毫动摇不了革命战士、工人无限忠于毛主席的红心！灾害只能给我们带来暂时困难，但动摇不了战天斗地的钢铁意志和“七一通车”的决心。</h1><h1> </h1><h1>孙水关隧道在半年内见证过两次壮烈的场面，在大自然惨重的打击面前，盐井沟工区的军民擦干泪水，包扎创伤，昂扬走上施工的战场。在毛主席关于加速三线建设的伟大战略思想的指引下，隧道打通了，桥梁造好了，路基完工了。</h1><h1><br></h1><h1>为有牺牲多壮志，敢教铁路早通车！</h1><h1><br></h1><h1>多么可爱的铁路建设者呀！理想、壮志就在眼前、脚下，就是用血肉筑成钢铁大道！</h1><h1><br></h1><h1>1970年5月6日至12日，铁二局在甘洛召开全局工作会议，传达全国铁路交通工作会议和成都军区、四川省革委会“七○四”会议精神。会议要求必须确保成昆铁路“七一”通车。</h1><h1><br></h1><h1>铁二局全体员工斗志昂扬，全力攻打所剩工程项目的歼灭战，决战形势越来越好。</h1><h1><br></h1><h1>1970年6月30日，一辆彩车开过来了，这是前往西昌参加通车典礼的彩车。彩车上坐满了去参加典礼的各族代表。彩车按时通过盐井沟时，彩车上的观礼代表们兴高采烈；迎接彩车的人们在轨道旁哭声一片。代表们并不知道，盐井沟遭遇的劫难。</h1><h1><br></h1><h1>战士哭了，工人哭了，干部哭了，家属哭了，所有在场的人都哭了……</h1><p><br></p><p><span style="font-size: 20px;">（未完待续）</span></p><p><br></p> <h1>作者简介：</h1><h1><br></h1><h1>洪承惠，1944年7月出生。1962年入伍。铁道兵一师历任战士、班长、干事，参加成昆铁路大会战。1978年转业。历任科员、镇长、街道办主任等职。2004年8月退休后，立志全力写好《成昆铁路大会战》。</h1><p><br></p> <h1>首发：铁道兵文化网</h1><h1><br></h1><h1>美篇编辑：向日葵</h1><p><br></p>